Mercedes lance le trafic dans le cloud avec TomTom

Dans le cadre du salon de Genève, un partenariat a été annoncé entre Mercedes et TomTom. Du côté de la firme de l'étoile, cela va plus loin que le simple achat de données pour enrichir le système de navigation. Dans le cadre d'une véritable coopération, qui englobe également Deutsche Telekom, est né le service Mercedes-Benz Traffic Live.

L'architecture repose sur un module de communication, intégré aux véhicules et qui dialogue avec des serveurs dans le Cloud. La carte SIM intégrée dans le module permet d'avoir une information trafic en temps réel, avec par exemple la longueur et le point de départ d'un embouteillage sur la carte avec une précision de 100 mètres, ce qui permet de calculer au passage des temps de parcours plus réalistes.
Le service marche dans les deux sens, car les Mercedes vont à leur tour servir de véhicules traceurs et remonter des données toutes les 2 mn, qui seront acheminées directement au centre de trafic TomTom. Mercedes-Benz proposera ce service innovant de trafic à partir de cet été sur les nouveaux modèles, dans le cadre du système COMAND Online et l'étendra à la plupart de ses modèles d'ici la fin de cette année. La France fait partie des pays concernés au niveau européen.
Par ailleurs, le constructeur allemand en profite pour ajouter de nouvelles applications (et sans frais) avec la radio TuneIn, la lecture de news, le service Hotelfinder HRS, un assistant qui indique les règles de circulation en vigueur dans d'autres pays (limites de vitesse maximales, péages et/ou exigences vignette, l'éclairage, etc...). La mise à jour se fait automatiquement "over the air" pour les clients déjà équipés, toujours grâce au cloud. Mercedes propose même une application sur les horaires d'avions à travers son propre App Store*.

*Lien : http://apps.mercedes-benz.com/apps/fr_FR

Mazda CX5 : la nouvelle référence des SUV (troisième partie)

Pour ce troisième et dernier volet consacré au CX5, j'ai choisi de vous parler du multimédia embarqué. Le SUV de Mazda, qui rivalise entre autres avec le Nissan Qashqai, l'Audi Q3 et le BMW X1 entre autres, fait la part belle aux équipements et au multimédia. C'est en effet un véhicule à la pointe de la technologie. le CX5 privilégie la connectivité et l'ergonomie avec des systèmes faciles à utiliser. C'est à ce jour le plus high tech des modèles de la gamme Mazda et assurément le plus communicant.

Il embarque par exemple un système de navigation TomTom avec les services LIVE. Mazda est, après Renault et Fiat, le troisième grand constructeur à opter pour la technologie du fabricant néerlandais. Le GPS est intégré dans un écran tactile de 5,8 pouces, en position haute sur la planche de bord.

Le système de navigation propose notamment la fonction HD Traffic qui allie un guidage dynamique exclusif à des informations routières en temps réel fournies par un réseau de 82 millions de capteurs en Europe. Les autres services LIVE concernent les zones dangereuses, la météo et la recherche locale avec Google. Un autre point fort du GPS est la couverture du réseau routier avec des mises à jour assurées toutes les deux minutes au niveau de la base. C'est au conducteur de faire l'effort de réactualiser ses cartes, avec le logiciel Home et au moyen d'une carte SD.

La principale nouveauté est la nouvelle interface HMI, qui permet de commander les systèmes de navigation et d’infodivertissement. En dehors de l'écran tactile, on peut aussi piloter les menus depuis un dispositif placé entre les sièges. Intégrée à la console centrale, il s'inspire de ce qui se fait chez BMW ou Audi, avec 4 boutons et un bouton à la fois rotatif et poussoir. Le système est complété par des commandes au volant et même la reconnaissance vocale (pour le GPS). Tout cela permet de contrôler le multimédia sans quitter la route des yeux.

Le Mazda CX5 propose également une connexion Bluetooth (avec un kit mains-libres à reconnaissance vocale), une prise USB compatible iPod et iPhone (avec affichage des informations musicales sur l’écran) et une prise auxiliaire standard.

Sur certaines versions, on a même droit à un système Système audio surround Premium Bose à 9 haut-parleurs. L'amplificateur numérique (deux fois plus léger et à basse consommation d'énergie) est monté dans le panneau de seuil de porte avant droit. Le système fait appel à un traitement numérique du signal, un système surround (Centerpoint et Surround Stage), ainsi qu'à une technologie de compensation des bruits AudioPilot à l’intérieur de l’habitacle pour enregistrer le niveau de bruit ambiant.

Il est à noter que les versions hautes bénéficient aussi d'un système d’aide au stationnement, avec la caméra de recul arrière pour les plus richement dotées.